స్పార్క్ ప్లగ్స్ గురించి పరిచయం

ఇంజిన్ కారు యొక్క 'గుండె' అయితే, స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఇంజిన్ యొక్క 'గుండె', స్పార్క్ ప్లగ్స్ సహాయం లేకుండా, ఇంజిన్ బాగా పనిచేయదు. పదార్థాలు, ప్రక్రియలు మరియు స్పార్క్ యొక్క జ్వలన రీతుల్లో తేడాలు ప్లగ్స్ ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం పనిపై వేర్వేరు ప్రభావాలకు దారి తీస్తుంది. అదనంగా, స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క వేడి విలువ, జ్వలన పౌన frequency పున్యం మరియు జీవితకాలం వేర్వేరు పదార్థాలపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క నిర్మాణం

图片 3స్పార్క్ ప్లగ్ చిన్న మరియు సరళమైన విషయం వలె కనిపిస్తుంది, కానీ దాని వాస్తవ అంతర్గత నిర్మాణం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఇది వైరింగ్ గింజ, సెంట్రల్ ఎలక్ట్రోడ్, గ్రౌండింగ్ ఎలక్ట్రోడ్, మెటల్ షెల్ మరియు సిరామిక్ ఇన్సులేటర్లతో రూపొందించబడింది. స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క గ్రౌండ్ ఎలక్ట్రోడ్ మెటల్ కేసుతో అనుసంధానించబడి ఇంజిన్ సిలిండర్ బ్లాక్‌కు చిత్తు చేయబడింది. సిరామిక్ ఇన్సులేటర్ యొక్క ప్రధాన పాత్ర స్పార్క్ ప్లగ్ యొక్క సెంట్రల్ ఎలక్ట్రోడ్‌ను వేరుచేయడం, ఆపై హై-వోల్టేజ్ ద్వారా సెంట్రల్ ఎలక్ట్రోడ్‌కు ప్రసారం చేయడం వైరింగ్ గింజ ద్వారా కాయిల్. ప్రస్తుతము దాటినప్పుడు, ఇది సెంట్రల్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు గ్రౌండ్ ఎలక్ట్రోడ్ మధ్య మాధ్యమాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు సిలిండర్‌లోని మిశ్రమ ఆవిరిని వెలిగించే ఉద్దేశ్యాన్ని సాధించడానికి స్పార్క్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ది వేడి పరిధి స్పార్క్ ప్లగ్స్

图片 1స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క ఉష్ణ పరిధిని వేడి వెదజల్లడం అని అర్థం చేసుకోవచ్చు, సాధారణంగా, అధిక ఉష్ణ పరిధి అంటే మంచి ఉష్ణ వెదజల్లడం మరియు అధిక సరసమైన ఉష్ణోగ్రత. సాధారణంగా, దహన గదిలో సరైన దహన ఉష్ణోగ్రత 500-850 of పరిధిలో ఉంటుంది. ఇంజిన్ యొక్క సిలిండర్ ఉష్ణోగ్రత ప్రకారం, మీరు తగిన స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఎంచుకోవచ్చు. మీ వాహనం యొక్క స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క ఉష్ణ పరిధి 7 మరియు మీరు వాటిని 5 తో భర్తీ చేస్తే, అది నెమ్మదిగా వేడి వెదజల్లుతుంది మరియు స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క తల వేడెక్కడం, సింటరింగ్ లేదా ద్రవీభవనానికి దారితీస్తుంది. అదనంగా, పేలవమైన వేడి వెదజల్లు మిక్సర్ అకాలంగా మండించడానికి మరియు ఇంజిన్ నాక్కు కారణం కావచ్చు.

స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క ఉష్ణ పరిధిని వేరు చేయడానికి, మేము స్పార్క్ ప్లగ్ కోర్ యొక్క పొడవును చూడవచ్చు. సాధారణంగా, స్పార్క్ ప్లగ్ కోర్ సాపేక్షంగా పొడవుగా ఉంటే, ఇది వేడి-రకం స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం సాధారణం; దీనికి విరుద్ధంగా, తక్కువ పొడవు కలిగిన స్పార్క్ ప్లగ్ కోర్ కోల్డ్-టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్ మరియు దాని వేడి వెదజల్లే సామర్థ్యం బలంగా ఉంటుంది. వాస్తవానికి, ఎలక్ట్రోడ్ యొక్క పదార్థాన్ని మార్చడం ద్వారా స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క ఉష్ణ పరిధిని సర్దుబాటు చేయవచ్చు, అయితే కోర్ యొక్క పొడవును మార్చడం చాలా సాధారణం. తక్కువ స్పార్క్ ప్లగ్, తక్కువ వేడి వెదజల్లే మార్గం మరియు ఉష్ణ బదిలీ సులభంగా, ఇది కేంద్ర ఎలక్ట్రోడ్ వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది.

ప్రస్తుతం, బాష్ మరియు ఎన్‌జికె స్పార్క్ ప్లగ్‌ల యొక్క ఉష్ణ శ్రేణి యొక్క మార్క్ సంఖ్యలు భిన్నంగా ఉంటాయి. మోడల్‌లోని చిన్న సంఖ్య NGK స్పార్క్ ప్లగ్‌ల కోసం అధిక ఉష్ణ పరిధిని సూచిస్తుంది, అయితే మోడల్‌లో పెద్ద సంఖ్య బాష్ స్పార్క్ ప్లగ్‌ల కోసం అధిక ఉష్ణ పరిధిని సూచిస్తుంది. ఉదాహరణకు, NGK యొక్క BP5ES స్పార్క్ ప్లగ్‌లు బాష్ యొక్క FR8NP స్పార్క్ ప్లగ్‌ల మాదిరిగానే వేడి పరిధిని కలిగి ఉంటాయి. అదనంగా, చాలా కుటుంబ కారు మీడియం వేడి పరిధితో స్పార్క్ ప్లగ్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. అలాగే, ఇంజిన్ సవరించబడినప్పుడు మరియు అప్‌గ్రేడ్ చేయబడినప్పుడు, హార్స్‌పవర్ పెరుగుదల ప్రకారం వేడి పరిధిని కూడా పెంచాలి. సాధారణంగా, ప్రతి 75-100 హార్స్‌పవర్ పెరుగుదలకు, ఉష్ణ పరిధిని ఒక స్థాయికి పెంచాలి. అంతేకాకుండా, అధిక పీడనం మరియు పెద్ద స్థానభ్రంశం చేసే వాహనాల కోసం, కోల్డ్-టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్స్ సాధారణంగా స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి ఉపయోగిస్తారు, ఎందుకంటే కోల్డ్-టైప్ స్పార్క్ ప్లగ్స్ వేడి-రకం కంటే వేడిని వేగంగా వెదజల్లుతాయి.

స్పార్క్ ప్లగ్స్ యొక్క అంతరం

图片 2

స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్ సెంట్రల్ ఎలక్ట్రోడ్ మరియు సైడ్ ఎలక్ట్రోడ్ మధ్య దూరాన్ని సూచిస్తుంది. చిన్న గ్యాప్ అకాల జ్వలన మరియు చనిపోయిన అగ్ని దృగ్విషయానికి దారితీస్తుందని గమనించాలి. దీనికి విరుద్ధంగా, పెద్ద గ్యాప్ ఎక్కువ కార్బన్ మరకలు, శక్తి క్షీణించడం మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది. అందువల్ల, మీరు అసలు కాని స్పార్క్ ప్లగ్‌లను మౌంట్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు స్పార్క్ ప్లగ్ ఎలక్ట్రోడ్ రకం మరియు వేడి పరిధిపై మాత్రమే దృష్టి పెట్టాలి, కానీ స్పార్క్ ప్లగ్ గ్యాప్‌పై కూడా శ్రద్ధ వహించాలి. సాధారణంగా స్పార్క్ ప్లగ్ మోడళ్ల చివరి అక్షరం (బాష్ స్పార్క్ ప్లగ్స్) లేదా సంఖ్య (ఎన్‌కెజి స్పార్క్ ప్లగ్) అంతరం ఎంత పెద్దదో సూచిస్తుంది. ఉదాహరణకు, NKG BCPR5EY-N-11 స్పార్క్ ప్లగ్స్ మరియు బాష్ HR8II33X స్పార్క్ ప్లగ్స్ 1.1 మిమీ గ్యాప్ కలిగి ఉంటాయి.

స్పార్క్ ప్లగ్స్ ఇంజిన్లో చాలా ముఖ్యమైన భాగం. అవి చాలాకాలంగా మార్చబడకపోతే, జ్వలన సమస్యలు సంభవిస్తాయి, ఇది చివరికి సమ్మెకు దారితీయవచ్చు.

 


పోస్ట్ సమయం: జూలై -16-2020